3月13日上午9點(diǎn)58分，建工路港淮南至桐城高速公路合肥段路基路面3標(biāo)項(xiàng)目橋梁首樁順利開鉆，拉開了本標(biāo)段工程正式開工的序幕。
淮桐高速3標(biāo)項(xiàng)目總體呈南北走向，工程規(guī)模大，路基工程長達(dá)14.243公里，路面工程覆蓋32.5公里，涵蓋道路、橋梁、隧道、排水、綠化、涵洞等多個(gè)方面，是一個(gè)綜合性極強(qiáng)的工程項(xiàng)目。本次樁基首件工程選擇的是ZK88+994.2/K88+997大橋右幅28號墩0號樁基，樁徑Φ1.6米，樁長11米，墩臺基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁。
為確保首件樁基質(zhì)量，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了周密的策劃與組織，重點(diǎn)對巖土地質(zhì)情況進(jìn)行深入研究，確定了鋼護(hù)筒的精準(zhǔn)定位，并對樁基質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)探討。在關(guān)鍵工序方面，項(xiàng)目嚴(yán)格把控護(hù)筒插打、泥漿制備、鉆進(jìn)速度等每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工過程的精確與穩(wěn)定。同時(shí)，現(xiàn)場嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，設(shè)置安全警示標(biāo)志，做好泥漿池、孔口防護(hù)，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，對現(xiàn)場安全進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)督。
隨著工程建設(shè)的深入推進(jìn)，項(xiàng)目全體人員將齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，統(tǒng)籌謀劃，規(guī)范作業(yè)，合理分配資源，精細(xì)化組織生產(chǎn)。在穩(wěn)安全生產(chǎn)的前提下，高質(zhì)量完成各方安排的施工任務(wù)，為淮桐高速公路的順利建成貢獻(xiàn)路港力量。
