近日，第29屆智能交通世界大會(huì)創(chuàng)新大賽暨第一屆“姑蘇杯”長(zhǎng)三角智能交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大賽組委會(huì)傳來(lái)喜訊，建工路港主持的“新型裝配式T梁研發(fā)及工業(yè)化建造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目獲得總賽區(qū)二等獎(jiǎng)，安徽賽區(qū)一等獎(jiǎng)。
“新型裝配式T梁研發(fā)及工業(yè)化建造關(guān)鍵技術(shù)”是集成及優(yōu)化多年來(lái)安徽省及國(guó)內(nèi)外工業(yè)化建造技術(shù)的創(chuàng)新項(xiàng)目，是建工路港集團(tuán)依靠多年來(lái)承建的近年來(lái)承建的合寧預(yù)制標(biāo)、滁定預(yù)制標(biāo)、滁天預(yù)制標(biāo)、固蚌預(yù)制標(biāo)等裝配式技術(shù)基礎(chǔ)，以安徽省科技重大專項(xiàng)“公路橋梁大型裝配式構(gòu)件工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范”應(yīng)用項(xiàng)目為研究背景，與安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院、同濟(jì)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)深度開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用合作，在交通運(yùn)輸部高速公路工業(yè)化智能建造技術(shù)科技示范工程——德上合樅高速?gòu)V泛應(yīng)用的智慧結(jié)晶。
德上合樅高速
項(xiàng)目通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)一種全橋等截面、配筋簡(jiǎn)單的工業(yè)化建造新型T梁；形成梁板結(jié)構(gòu)從多變到不變的新標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)工廠化生產(chǎn)，提出了流水式布局、立體化設(shè)計(jì)的智能工廠建造理論和建造方法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)序臨時(shí)生產(chǎn)到有序規(guī)模產(chǎn)業(yè)的新場(chǎng)景；通過(guò)智能化管控，建立裝備單機(jī)智控、多機(jī)聯(lián)動(dòng)的智能生產(chǎn)技術(shù)，保障了產(chǎn)品多維度感知生產(chǎn)控制的高品質(zhì)；通過(guò)信息化管理，構(gòu)建了全過(guò)程監(jiān)測(cè)、全斷面檢測(cè)、全流程追溯的管理系統(tǒng)平臺(tái)，提高了定量分析、定性決策的準(zhǔn)確性和最優(yōu)性。目前出版《橋梁裝配式混凝土T梁工業(yè)化智能制造技術(shù)》專著1部、地方標(biāo)準(zhǔn)1部，授權(quán)國(guó)家專利10項(xiàng)、軟件著作權(quán)10項(xiàng)。
專著發(fā)布會(huì)
實(shí)踐證明，橋梁工業(yè)化建造不僅要從便于裝配施工的角度對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，也要對(duì)生產(chǎn)方式、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)手段、質(zhì)量控制方法、管理模式及經(jīng)營(yíng)模式等進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)變升級(jí)，建工路港目前在建設(shè)中徐淮阜高速宿州段、淮北段等工程持續(xù)推進(jìn)。
徐淮阜高速
本次大賽以“數(shù)字交通 高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞建造、管理、出行、服務(wù)等領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)基于交通智能化、數(shù)字化的創(chuàng)新技術(shù)，打造富有活力、具備潛力、具有影響力和號(hào)召力的智能交通創(chuàng)新人才隊(duì)伍，促進(jìn)和培育交通智能化、數(shù)字化產(chǎn)業(yè)，為智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展提供動(dòng)力，推動(dòng)智能交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。
大賽由由交通運(yùn)輸部科技司、國(guó)際合作司及長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室指導(dǎo)，長(zhǎng)三角三省一市交通運(yùn)輸廳（委）、人力資源和社會(huì)保障廳（局）、總工會(huì)、共青團(tuán)?。ㄊ校┪?、婦女聯(lián)合會(huì)等單位聯(lián)合舉辦，設(shè)置上海、江蘇、浙江、安徽及高校五個(gè)賽區(qū)，需通過(guò)五賽區(qū)（初評(píng)、初賽）、長(zhǎng)三角賽區(qū)（復(fù)賽、決賽）多輪選拔，決賽評(píng)委由交通運(yùn)輸部、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、清華大學(xué)、東南大學(xué)、長(zhǎng)三角三省一市交通運(yùn)輸廳等15名專家擔(dān)任。建工路港全程高度重視，精心組織，黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)錢葉琳演講匯報(bào)，公司參賽作品從1328件作品脫穎而出，是唯一的橋梁工業(yè)化智能建造技術(shù)相關(guān)作品，彰顯出建工路港在本行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)實(shí)力。
大賽現(xiàn)場(chǎng)
建工路港將以本次大賽為契機(jī)，進(jìn)一步立足“以大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體，形成涵蓋科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系”的行業(yè)建設(shè)需求，在橋梁工業(yè)化柔性生產(chǎn)、數(shù)字孿生技術(shù)等方面繼續(xù)深入研究，為持續(xù)推進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新與橋梁工業(yè)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為開(kāi)創(chuàng)安徽建工集團(tuán)大發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展新局面，助推長(zhǎng)三角智能交通創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展增添動(dòng)能。
